بحر الكتمان
01-24-2010, 08:11 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
قبل كل شي
لرؤية الصور بحجمها الطبيعي يرجى الضغط على نفس الصورة
[الأعضـاء فقط يستطيعون رؤية الروابط]
[الأعضـاء فقط يستطيعون رؤية الروابط]
[الأعضـاء فقط يستطيعون رؤية الروابط]
[الأعضـاء فقط يستطيعون رؤية الروابط]
[الأعضـاء فقط يستطيعون رؤية الروابط]
________________ وهاذي صوره من الداخل ________________
[الأعضـاء فقط يستطيعون رؤية الروابط]
[الأعضـاء فقط يستطيعون رؤية الروابط]
[الأعضـاء فقط يستطيعون رؤية الروابط]
[الأعضـاء فقط يستطيعون رؤية الروابط]
[الأعضـاء فقط يستطيعون رؤية الروابط]
__________ المواصفات _______________________________
كشفت لكزس عن الجيل الجديد كليا من مركبتها الكروس أوفر RX للسنة الطرازية 2010، وهي الأنجح في فئتها بمبيعات اقتربت من 70 ألف في السوق الأمريكية وذلك خلال أول 10 شهور من العام الجاري 2008. وكانت لكزس قد كشفت عن الجيل الأول في 1998 فكانت أول كروس أوفر ضمن فئة السيارات الفاخرة، ومنذ ذلك الوقت استحوذت على اهتمام العملاء بفضل أناقتها وتقنياتها المبتكرة والراحة التي توفرها.
__________________________________________________
وقد اختارت لكزس للجيل الجديد تصميما يحافظ على مكتسبات الجيل الحالي مع الاهتمام بتطوير الخطوط بما يتوافق مع ملامح هويتها الجديدة.
ويحصل طراز البنزين RX350 على 5 أحصنة إضافية من المحرك 3.5 لتر V6 لتصل قوته إلى 275 حصان، وهو يتواصل مع ناقل أوتوماتيكي سداسي النسب بدلا من خماسي ويوفر خاصية التبديل التتابعي الرياضية. وسيحمل طراز الدفع بكل العجلات نظام التحكم النشط بالعزم ATC-AWD والذي يعمل بكفاءة عالية على توزيع العزم حسب احتياجات كل عجلة الأمر الذي يساهم في تحسين الأداء.
__________________________________________________
وسيحمل طرازا RX نظام تعليق خلفي ثنائي الترقوة لتوفير حركة رياضية رشيقة وتحكم استثنائي. ويساهم التصميم الجديد للتعليق في زيادة مساحة الأمتعة 5 بالمائة مع تسهيل تحميلها وتنزيلها. ويظل التعليق الأمامي بقوائم مكفيرسون الانضغاطية التي جرى تطويرها لتوفير المزيد من الثبات والتحكم والراحة والأمان.
وسيتوفر للطرازين البنزين والهجين نظام ملاحة بقرص تشغيلي صلب HDD وآلية تحكم من بعد Remote Touch تتسم بالحدسية وانسجامية الاستخدام حيث يحمل الكونسول المركزي الأرضي ما يشبه فأرة الكمبيوتر التي يستطيع السائق من خلالها التحكم بالنظام الملاحي وأجهزة أخرى. كما ويتميز النظام الملاحي بإمكانية إملاء الأوامر الصوتية عليه وتتسم تلك التقنية بالتطور الكبير إذ يمكنها التمييز بين الأوامر وبين الحوارات الجانبية.
قبل كل شي
لرؤية الصور بحجمها الطبيعي يرجى الضغط على نفس الصورة
[الأعضـاء فقط يستطيعون رؤية الروابط]
[الأعضـاء فقط يستطيعون رؤية الروابط]
[الأعضـاء فقط يستطيعون رؤية الروابط]
[الأعضـاء فقط يستطيعون رؤية الروابط]
[الأعضـاء فقط يستطيعون رؤية الروابط]
________________ وهاذي صوره من الداخل ________________
[الأعضـاء فقط يستطيعون رؤية الروابط]
[الأعضـاء فقط يستطيعون رؤية الروابط]
[الأعضـاء فقط يستطيعون رؤية الروابط]
[الأعضـاء فقط يستطيعون رؤية الروابط]
[الأعضـاء فقط يستطيعون رؤية الروابط]
__________ المواصفات _______________________________
كشفت لكزس عن الجيل الجديد كليا من مركبتها الكروس أوفر RX للسنة الطرازية 2010، وهي الأنجح في فئتها بمبيعات اقتربت من 70 ألف في السوق الأمريكية وذلك خلال أول 10 شهور من العام الجاري 2008. وكانت لكزس قد كشفت عن الجيل الأول في 1998 فكانت أول كروس أوفر ضمن فئة السيارات الفاخرة، ومنذ ذلك الوقت استحوذت على اهتمام العملاء بفضل أناقتها وتقنياتها المبتكرة والراحة التي توفرها.
__________________________________________________
وقد اختارت لكزس للجيل الجديد تصميما يحافظ على مكتسبات الجيل الحالي مع الاهتمام بتطوير الخطوط بما يتوافق مع ملامح هويتها الجديدة.
ويحصل طراز البنزين RX350 على 5 أحصنة إضافية من المحرك 3.5 لتر V6 لتصل قوته إلى 275 حصان، وهو يتواصل مع ناقل أوتوماتيكي سداسي النسب بدلا من خماسي ويوفر خاصية التبديل التتابعي الرياضية. وسيحمل طراز الدفع بكل العجلات نظام التحكم النشط بالعزم ATC-AWD والذي يعمل بكفاءة عالية على توزيع العزم حسب احتياجات كل عجلة الأمر الذي يساهم في تحسين الأداء.
__________________________________________________
وسيحمل طرازا RX نظام تعليق خلفي ثنائي الترقوة لتوفير حركة رياضية رشيقة وتحكم استثنائي. ويساهم التصميم الجديد للتعليق في زيادة مساحة الأمتعة 5 بالمائة مع تسهيل تحميلها وتنزيلها. ويظل التعليق الأمامي بقوائم مكفيرسون الانضغاطية التي جرى تطويرها لتوفير المزيد من الثبات والتحكم والراحة والأمان.
وسيتوفر للطرازين البنزين والهجين نظام ملاحة بقرص تشغيلي صلب HDD وآلية تحكم من بعد Remote Touch تتسم بالحدسية وانسجامية الاستخدام حيث يحمل الكونسول المركزي الأرضي ما يشبه فأرة الكمبيوتر التي يستطيع السائق من خلالها التحكم بالنظام الملاحي وأجهزة أخرى. كما ويتميز النظام الملاحي بإمكانية إملاء الأوامر الصوتية عليه وتتسم تلك التقنية بالتطور الكبير إذ يمكنها التمييز بين الأوامر وبين الحوارات الجانبية.